Circolo Motonautico Veneziano

2006 MANIFESTAZIONI

MALTA
Ordine di Arrivo - Data 08/05/2006
PALERMO - 06/05/2006 - 07/05/2006

Organizzatore CLUB TECNOMARE
Specialita' Agonistico Offshore
Categoria Classe 3/2 lt
Tipologia CI
Gara valida per la stagione 2006
Localita' PALERMO (ITA)
Note

Ordine di Arrivo - Gara N°1
n°
1 C42 BIANCHINI ANGELO
2 C11 TESTA DIEGO
3 C47 BERTOLACCI FABIO
4 C46 LORUSSO FABRIZIO
5 C6 ALTIMARI ACHILLE
6 C1 BEVILACQUA GIUSEPPE
7 C5 BERTOLUCCI MASSIMILIANO
8 C41 CAPOFERRI MASSIMO
9 C13 GISMONDI ALFREDO
10 C9 BARONE ALESSANDRO Ritirato 0
11 C33 ALEANDRI ANTONIO Ritirato 0

Ordine di Arrivo - Data 21/05/2006
NAPOLI - 20/05/2006 - 21/05/2006

Organizzatore CIRC. CANOTTIERI NAPOLI
Specialita' Agonistico Offshore
Categoria Classe 3/2 lt
Tipologia CI
Gara valida per la stagione 2006
Localita' NAPOLI (Ita)
Note

Ordine di Arrivo
n°
1 C42 BIANCHINI ANGELO
2 C46 LORUSSO FABRIZIO
3 C11 TESTA DIEGO
4 C41 CAPOFERRI MASSIMO
5 C47 BERTOLACCI FABIO.....Ritirato 0
6 C33 ALEANDRI ANTONIO.....Squalif. 0
7 C6 ALTIMARI ACHILLE......Squalif. 0
8 C9 BARONE ALESSANDRO.....Squalif. 0
9 C69 PINELLI FRANCOIS.....Squalif. 0
10 C5 BERTOLUCCI MASSIMILIANO..Squalif. 0
11 C1 BEVILACQUA GIUSEPPE..Squalif. 0
12 C13 GISMONDI ALFREDO....Squalif. 0

Martedì, 23 Maggio 2006

MOTONAUTICA
Record di Invernizzi-Carpitella nel giro dell'isola di Malta

Powerboat P1 World Championship ha fatto registrare il nuovo record del giro dell'Isola di Malta stabilito durante la prima prova del Gran premio di Malta di motonautica P1, dallo scafo Evolution Kerakoll di Mario Invernizzi e Giovanni Carpitella.
Si tratta di un'impresa straordinaria perché il Kerakoll (Stab della Fb Design, motorizzato ufficiale Isotta Fraschini) ha percorso le 46 miglia del percorso in 34 minuti e 2.84 secondi polverizzando il vecchio record di ben otto minuti. La precedente performance, con il tempo di 42 minuti e 50 secondi apparteneva al team Thuraya dell'ex tennista romano Adriano Panatta stabilito nella stagione 2004.

Mario Invernizzi alla manette del gas e Giovanni Carpitella al volante hanno compiuto una grande impresa poi coronata dalla vittoria, in classe Evolution, del Gran Premio di Malta. La classifica del Campionato Mondiale P1 Evolution dopo 2 prove: 1. Kerakol e Osg Donzi p.180;3. Thuraya p. 110;5. Fainplast p.60; 6. Sif p.50. I prossimio impegni: Gran Premio d'Italia il 3/4 giugno ad Anzio, Gp di Germania a Travemunde l'1/2 luglio, Gp del Mediterraneo il 29/30 luglio a Gallipoli, Gp d'Inghilterra a Cowes il 26/27 agosto e Gp del Portogallo il 30 settembre/1 ottobre a Lisbona.

04/06/2006 Nel Mondiale P1 di Anzio, affermazione per Invernizzi e Carpitella

ANZIO.
Nelle splendide acque di Anzio, si è conclusa la seconda tappa del mondiale di Motonautica Powerboat P1 organizzato da KBL e da Accadimenti di Roma. Condizioni di mare mosso nell'ultima giornata di gara della seconda tappa del mondiale di motonautica e vittoria del Grand Prix Italia per Kerakoll davanti a Thuraya. Nelle prove ufficiali della mattina Fainplast di M. Pennesi si è capovolta in mare senza provocare alcun danno allo scafo e all'intero equipaggio che è stato prontamente soccorso dal nucleo subacquei dei carabinieri di Roma.
In classe Evolution, ennesima prova di forza di Kerakoll di Mario Invernizzi. Alle sue spalle Kiton di Maurizio di Stasio, che proprio negli ultimi giri ha sfruttato il ritiro di OSG-Donzi. Splendida terza posizione per l'ex campione del mondo Adriano Panatta che dalla sesta posizione ha man mano recuperato il gap iniziale, tagliando alla fine per terzo il traguardo: "Siamo partiti mantenendo un andamento regolare, decidendo di accelerare nella seconda parte della gara visto anche la buona risposta della imbarcazione e con grande soddisfazione abbiamo superato gli austriaci di Wettpunkt proprio nell'ultimo giro conquistando un meritato podio. Regalando a questo splendido pubblico di Anzio un altro podio".
In Supersport prima vittoria del team cinese Ocean Dragon, dopo un avvincente testa a testa con Chaudron2. Terzi i belgi di FORone.
Prossima tappa a Travemunde in Germania il 1-2 luglio.

Classifica Generale
Categoria Evolution:
1. KeraKoll (p.380); 2. O.S.G (p.260); 3. Thuraya (p.230); 4 Kiton (p.80); 5. Fainplast (p.60)
Categoria Supersport:
1. Buzzi Bullet (p.240); 2. Jolly Special (p.180); 3. ARPRO (p.180); 4. FORone (p.160); 5. Ocean Dragon (p.140)

prossimi appuntamenti con P1,
Gp di Germania a Travemunde l'1/2 luglio, Gp del Mediterraneo il 29/30 luglio a Gallipoli, Gp d'Inghilterra a Cowes il 26/27 agosto e Gp del Portogallo il 30 settembre/1 ottobre a Lisbona.

A BRINDISI TESTA E DI MEGLIO VINCONO LA PROVA DELL'ITALIANO OFFSHORE CLASSE 3.
NELL'ITALIANO ENDURANCE, PER GIARDINA E ORLANDO 2° SUCCESSO STAGIONALE.

Milano, 18/06/2006 - Oggi a Brindisi, una splendida giornata ed un mare calmo hanno fatto da scenario alla 3^ importante tappa del campionato italiano Offshore classe 3 (categoria 2 litri) e alla 2^ tappa del campionato italiano Endurance Gruppo B. Una manifestazione seguita da un pubblico numeroso ed entusiasta per lo spettacolo.
Per quanto riguarda l'Offshore, è arrivata la prima vittoria stagionale per l'equipaggio napoletano formato da Diego Testa (del Naples Offshore Team) e Gianmaria Di Meglio (del Circolo Canottieri Napoli).
I due napoletani, partiti davanti a tutti gli altri equipaggi, sono stati sempre in testa fin dal primo giro ed hanno condotto la gara in solitaria, dimostrando di aver raggiunto un livello di competitività molto alto.
Un successo che peraltro vale doppio perchè aiuta l'equipaggio napoletano a ridurre il divario con i leader del campionato, Bianchini-Bubacco.
Se la gara è stata dominata dallo scafo C-11, la lotta per il 2° e 3° posto del podio è stata molto accesa; a spuntarla il romano del Cast Sub Roma, Fabio Bertolacci, che oggi ha corso in coppia con l'esperto pilota romano, Mauro Pallini (che gareggia per i colori del Circolo Motonautico Veneziano). Per loro una seconda piazza molto interessante.
L'equipaggio campione italiano in carica nonchè leader di classifica, quello dei veneti Angelo Bianchini e Saul Bubacco (portacolori del Circolo Motonautico Veneziano) si è dovuto accontentare di un 3° posto che comunque gli consente di mantenere il vertice di campionato.

Classifica della 3° prova Campionato Italiano Offshore classe 3 – 2 litri:
n° di gara equipaggio penalità tempo punteggio
1 C11 TESTA DIEGO............41 02 41.....400
2 C47 BERTOLACCI FABIO.......41 16 64.....300
3 C42 BIANCHINI ANGELO.......41 22 99.....225
4 C41 CAPOFERRI MASSIMO......41 44 86.....169
5 C6 ALTIMARI ACHILLE.......42 35 83.....127
6 C1 BEVILACQUA GIUSEPPE....42 57 05......95
7 C46 LORUSSO FABRIZIO.......43 16 41......71
8 C13 GISMONDI ALFREDO.......41 54 60......53
9 C5 BERTOLUCCI MASSIMILI...43 09 85......40
10 C33 ALEANDRI ANTONIO......43 39 27......30
11 C 7 CARDAZZO DIEGO........43 45 19......22
12 C9 BARONE ALESSANDRO......45 33 03......17
13 C69 PINELLI FRANCOIS......Ritirato.......0

Classifica Generale agonistico Offshore classe 3.2 litri (dopo 3 prove):

1 BIANCHINI ANGELO
BUBACCO SAUL............. 1025 400 400 - 225 - -
2 TESTA DIEGO
DI MEGLIO GIANMARIA....... 925 300 225 - 400 - -
3 LORUSSO FABRIZIO
VANNI MARCO -
FAIETA GUERRINO ...........540 169 300 - 71 - -
4 BERTOLACCI FABIO
MIGNOGNA AMEDEO ...........525 225 0 - 300 - -
5 CAPOFERRI MASSIMO
AGOSTONI GIUSEPPE .........391 53 169 - 169 - -
6 ALTIMARI ACHILLE
SOAVE GIAMPIERO ...........254 127 0 - 127 - -
7 BEVILACQUA GIUSEPPE
SUARDI GIUSEPPE ...........190 95 0 - 95 - -
8 BERTOLUCCI MASSIMILIANO
LANDUCCI FILIPPO ..........111 71 0 - 40 - -
9 GISMONDI ALFREDO
BIANCHINI ENRICO ...........93 40 0 - 53 - -
10 ALEANDRI ANTONIO
TESTA ETTORE ...............30 0 0 - 30 - -
11 CARDAZZO DIEGO
D'ANDREA GIOVANNI ...........22 - - - 22 - -
12 BARONE ALESSANDRO
NASTA MAURO .................17 0 0 - 17 - -
13 PINELLI FRANCOIS
VOLPE PIERSIMONE .............0 - 0 - 0 - -

Per quanto attiene la 2^ prova del Campionato Italiano Endurance gruppo B, nella classe B2 si è imposto il pilota palermitano Domenico Giardina (Sea Club), già vincitore delle prima gara di campionato a Palermo; Giardina ha concluso la gara davanti al campione italiano in carica, il lecchese Piero Walter Castelletti (dello Yacht Club Como MILA-CVC), che ha gareggiato in coppia con il lecchese Francesco Redaelli (dello Yachting Club Sarnico).
Grande fermento si è avuto nella classe S3 dove i forlinesi del C.N. Bellaria Igea Marina, Piero Fusconi e Daniele Laudani, hanno condotto la gara sempre in testa; sono saliti così sul gradino più alto del podio, davanti ai fratelli brindisini che corrono per questo stesso Circolo Nautico, Francesco e Luigi Mormile; 3° posto per l'altro equipaggio di casa, quello formato dai fratelli Giuseppe e Massimo Danese, portacolori del Circolo Nautico Porta d'Oriente.
Podio tutto palermitano nella B-1, dove Orlando Damiano Maria (Club Tecnomare) ha condotto la gara ed ha ottenuto la vittoria, così come aveva fatto a Palermo, davanti all'equipaggio della Polisportiva Racing Team, composto da Ferdinando Talamo e Luigi Aruta.
Nella classe S2, la vittoria è andata ad Antonio dell'Anna e Claudia Zencovich, che gareggiano per il Club Nautico Number One; nella classe S-1, si è imposto il milanese Achille Mazzucotelli (Team Eugenio Molinari), che ha disputato la gara in coppia con Tamas Basile.

Classifica della 2° prova Campionato Italiano Endurance:
B-B1: 1° Orlando Damiano Maria 7 giri in 35.11.92; 2° Talamo-Aruta 7 giri in 35.36.97
B-B2: 1° Giardina 7 giri in 34.05.29; 2° Castelletti-Redaelli 7 giri in 34.26.86
B-S3: 1° Fusconi-Laudani 8 giri in 31.28.58; 2° Mormile F.- Mormile L. 8 giri in 31.46.72; 3° Danese G.- Danese M. 8 giri in 32.13.51
B-S2: 1° Dell'Anna-Zencovich 8 giri in 34.16.72
B-S1: 1° Mazzucotelli-Basile 8 giri in 35.11.81

prossima gara classe 3/C
08/07 - 09/07 CESENATICO ITA
CLUB NAUTICO NUMBER ONE

German Grand Prix
01 - 02 July 2006
Travemunde, Germany

Championship Results P 1 EVOLUTION CLASS :

1° 76 Thuraya ITA 160
2° 66 KeraKoll ITA 150
3° 64 Fainplast ITA 100
4° 90 Trident Kiton ITA 100
5° 88 O.S.G Donzi ITA 60

prossimi appuntamenti con P1,
Gp del Mediterraneo il 29/30 luglio a Gallipoli,
Gp d'Inghilterra a Cowes il 26/27 agosto e
Gp del Portogallo il 30 settembre/1 ottobre a Lisbona.

Ordine di Arrivo - Data 11/07/2006
CESENATICO - 08/07/2006 - 09/07/2006
Categoria Classe 3/2 lt
Tipologia CI

1 C42 BIANCHINI ANGELO 10 giri 55 23 34 400
2 C47 BERTOLACCI FABIO 10 giri 55 29 90 300
3 C41 CAPOFERRI MASSIMO 10 giri 56 00 97 225
4 C6 ALTIMARI ACHILLE 10 giri 56 39 14 169
5 C69 PINELLI FRANCOIS 10 giri 58 12 37 127
6 C11 TESTA DIEGO 10 giri 58 57 14 95
7 C 7 CARDAZZO DIEGO 9 giri 56 58 82 71
8 C13 GISMONDI ALFREDO 9 giri 57 15 23 53
9 C9 BARONE ALESSANDRO Ritirato 0
10 C1 BEVILACQUA GIUSEPPE Ritirato 0
11 C33 ALEANDRI ANTONIO Ritirato 0
12 C46 LORUSSO FABRIZIO Ritirato 0

Anno 2006 - Agonistico Offshore - Cat.: Classe 3/2 lt - Tipo: CI
13 piloti in classifica

1° BIANCHINI ANGELO
BUBACCO SAUL 1425 400 400 - 225 400 -
2° TESTA DIEGO
DI MEGLIO GIANMARIA 1020 300 225 - 400 95 -
3° BERTOLACCI FABIO
MIGNOGNA AMEDEO 825 225 0 - 300 300 -
4° CAPOFERRI MASSIMO
AGOSTONI GIUSEPPE 616 53 169 - 169 225 -
5° LORUSSO FABRIZIO
VANNI MARCO -
FAIETA GUERRINO 540 169 300 - 71 0 -
6° ALTIMARI ACHILLE
SOAVE GIAMPIERO 423 127 0 - 127 169 -
7° BEVILACQUA GIUSEPPE
SUARDI GIUSEPPE 190 95 0 - 95 0 -
8° GISMONDI ALFREDO
BIANCHINI ENRICO 146 40 0 - 53 53 -
9° PINELLI FRANCOIS
VOLPE PIERSIMONE 127 - 0 - 0 127 -
10° BERTOLUCCI MASSIMILIANO
LANDUCCI FILIPPO 111 71 0 - 40 - -
11° CARDAZZO DIEGO
D'ANDREA GIOVANNI 93 - - - 22 71 -
12° ALEANDRI ANTONIO
TESTA ETTORE 30 0 0 - 30 0 -
13° BARONE ALESSANDRO
NASTA MAURO 17 0 0 - 17 0 -

British Grand Prix of the Sea
26 - 27 August 2006
Cowes, England

1° 64 Fainplast ITA 160

2 °90 Trident Kiton ITA 150

3° 88 O.S.G Donzi ITA 100

4° 66 KeraKoll ITA 80

PROSSIMO APPUNTAMENTO CON P1

Portuguese Grand Prix of the Sea
30 September - 01 October 2006
Oeiras, Portugal

CAVALLINO-TRE PORTI - 02/09/2006 - 03/09/2006
Scheda di Gara - Aggiornata al 11/08/2006

Organizzatore ASSOCIAZIONE MOTONAUTICA VENEZIA
Specialita' Agonistico Offshore
Gara valida per la stagione 2006
Localita' CAVALLINO-TRE PORTI
Categorie presenti / Tipologia Classe 3/2 lt / CI

Ordine di Arrivo -
n° di gara equipaggio penalità tempo punteggio
1 C11 TESTA DIEGO 10 giri 53 58 81 400
2 C42 BIANCHINI ANGELO 10 giri 54 16 33 300
3 C46 LORUSSO FABRIZIO 10 giri 56 01 33 225
4 C1 BEVILACQUA GIUSEPPE 10 giri 57 04 67 169
5 C6 ALTIMARI ACHILLE 10 giri 59 40 33 127
6 C 7 CARDAZZO DIEGO 9 giri 57 09 58 95
7 C5 BERTOLUCCI MASSIMILIANO 8 giri 53 42 28 71
8 C9 BARONE ALESSANDRO 8 giri 54 20 24 53
9 C13 GISMONDI ALFREDO Ritirato 0
10 C33 ALEANDRI ANTONIO N.P. 0
11 C22 BARLESI SERAFINO N.P. 0
12 C41 CAPOFERRI MASSIMO Squalif. 0

classifica finale CAMPIONATO ITALIANO CLASSE 3 C

1° BIANCHINI ANGELO
BUBACCO SAUL 1725 400 400 - 225 400 300 300
2° TESTA DIEGO
DI MEGLIO GIANMARIA 1420 300 225 - 400 95 400 225
3° BERTOLACCI FABIO
MIGNOGNA AMEDEO 825 225 0 - 300 300 - 400
4° LORUSSO FABRIZIO
VANNI MARCO - FAIETA GUERRINO 765 169 300 - 71 0 225 0
5° CAPOFERRI MASSIMO
AGOSTONI GIUSEPPE 616 53 169 - 169 225 0 169
6° ALTIMARI ACHILLE
SOAVE GIAMPIERO 550 127 0 - 127 169 127 127
7° BEVILACQUA GIUSEPPE
SUARDI GIUSEPPE 359 95 0 - 95 0 169 0
8° CARDAZZO DIEGO
D'ANDREA GIOVANNI 188 - - - 22 71 95 0
9° BERTOLUCCI MASSIMILIANO
LANDUCCI FILIPPO 182 71 0 - 40 0 71 95
10° GISMONDI ALFREDO
BIANCHINI ENRICO 146 40 0 - 53 53 0 -
11° PINELLI FRANCOIS
VOLPE PIERSIMONE 127 - 0 - 0 127 - 0
12° BARONE ALESSANDRO
NASTA MAURO 70 0 0 - 17 0 53 0
13° ALEANDRI ANTONIO
TESTA ETTORE 30 0 0 - 30 0 0 -
14° BARLESI SERAFINO
DE TOMMASO ANTONIO 0 - - - - - 0 0

Portuguese Grand Prix of the Sea
30 September - 01 October 2006
Oeiras, Portugal

P1 EVOLUTION CLASS
clasifica finale del campionato del mondo
dopo l'ultima gara del portogallo del 1 ottobre 2006

1°O.S.G Donzi
ITA
Donzi/Sterling Performance
720
Team Name:
O.S.G Donzi Racing
Boat Name:
Donzi 38ZR Nationality: Italian
Team Owner:
Giancarlo Cangiano
Team Manager:
Giancarlo Cangiano
Technical Manager:
Lino di Biase
Mechanics:
Francesco Galluzzo
Mauro Marchi

2°Trident Kiton
ITA
Metamarine/Isotta Fraschini
650
Team Name:Trident
Boat Name:Kiton Cantieri del Mediterraneo
Nationality: Italian
Team Owner:
Team Manager:
Alessia Fulgeri
Technical Manager:
Gabriele Reina

3°KeraKoll
ITA
F&B Design/Isotta Fraschini
640
Team Name:Alpo
Boat Name:Kerakoll
Nationality:Italian
Team Owner:
Mario Invernizzi
Team Manager:
Mario Invernizzi
Technical Manager:
Tiziano Rizzi
Driver
Giovanni Carpitella
Mechanics:
Paolo Sozzi

4°Thuraya
ITA
CUV/Seatek
570
Team Name:
Thuraya
Boat Name:Thuraya Nationality:
Italian
Team Owner:
Accadimenti SRL
Team Manager:
Luigi Rossi
Technical Manager:
Roberto Biancalana

5°Fainplast
ITA
Metamarine/Seatek
500
Name:
Speedbuster

Boat Name:
Fainplast Nationality:Italian
Team Owner:
Marco Pennesi
Team Manager:
Giuseppe Ricciotti
Technical Manager:
Marco Pennesi
Mechanics:
Luigi Bisceglia
Stefano Sporio

6°Wettpunkt
AUT
Power Marine/Isotta Fraschini
50
Team Name: Wettpunkt.com
Boat Name:Wettpunkt.com
Nationality:Austrian
Team Owner:
Hannes Bohinc
Team Manager:
Gertrud Kofler
Technical Manager:
Wolfgang Eisenhut

7°FORtwo
BEL
Fountain/Mercruiser
0

da notare che il 7° non ha totalizzato nessun punto ..quindi un campionato con sei barche in concorso.

2006 PAVIA- BRONDOLO
DAL GAZZETTINO
Mercoledì, 24 Maggio 2006

MOTONAUTICA
Raid Pavia-Venezia, la corsa più lunga del mondo

Domenica prossima maggio si correrà la 65. edizione del Raid Pavia - Venezia, la corsa motonautica che con i suoi 384 chilometri è la più lunga e faticosa del mondo, organizzata dall'Associazione Motonautica di Pavia. Eravamo nel lontano 1929, lo sport motonautico in Italia andava sviluppandosi rapidamente e si affermava sul lago di Como e sul lago Maggiore con famose riunioni internazionali, che allora raccoglievano, in appassionanti e combattute competizioni di velocità in circuiti chiusi, i più noti assi dell'epoca. In questo ampio quadro mancava, però, la grande gara di fondo, la gara che potesse collaudare l'efficienza dei motori e degli scafi e la resistenza dei piloti.
Nacque così il Pavia-Venezia con il Ticino, il maestoso Po e la splendida laguna veneta ad offrire le loro acque. Il 6 giugno 1929, alle quattro del mattino, ventiquattro concorrenti prendevano il via, dopo 11 ore l'arrivo a Venezia, primo assoluto l'equipaggio Ettore Negri - Luigi Calvi con fuoribordo Elto da 350 cc e una media di 36,67 Kmh. L'ultimo concorrente arrivò dopo ben 40 ore.

Lo scorso anno, 64. edizioni del Raid, si sono toccate medie altissime, ha vinto, infatti, il pilota Dino Zantelli in un'ora e 44 minuti alla media di 203,391 kmh. Zantelli, pilota di Parma, con scafo Clerici motorizzato Mercury è così riuscito a battere il record detenuto dal 1990 dal conte Petrobelli che aveva fatto registrare una media di 198,9 kmh.

Nel corso degli anni a questa mitica gara, oltre a provetti piloti, hanno partecipato personaggi del mondo dello sport come il tennista Adriano Panatta e l'attore Renato Pozzetto. Alcune immagini del raid, edizione del 1957 vinta da Augusto Cometti, compaiono anche nel film "Il Grido" di Michelangelo Antonioni, fanno da sfondo al peregrinare lungo gli argini del Po di Aldo (Steve Cochran) abbandonato da Irma (Alida Valli).

Il raid ha sempre esercitato un grande fascino sui residenti nei comuni rivieraschi, negli anni passati il passaggio dei bolidi d'acqua ("le lancine", così venivano chiamati) era una vera e propria festa. Gli argini si affollavano di gente e poi c'erano i punti strategici quali il vecchio ponte di Corbola o la conca di Volta Grimana tra i comuni di Loreo e Porto Viro. A Papozze c'era chi assisteva alla gara a bordo della barca ancoraggio del vecchio traghetto a pendolo, ormai consegnato alla memoria di pochi. I pescatori d'acqua dolce, unici, un tempo, proprietari di barche, diventavano eroi per un giorno perché permettevano a tanti appassionati e curiosi di assistere alla gara da posizioni strategiche.

Oggi i piloti del raid godono di una notevole assistenza a terra e in cielo (elicottero), in acqua è poi prezioso il servizio dei "meatori" dell'Arni (Azienda Regionale per la navigazione interna) un tempo non era proprio così, ma quando qualcuno per avaria al motore o allo scafo era costretto a fermarsi scattava subito il soccorso "locale" pronto ad offrire qualsiasi aiuto. L'incontro con gli "eroi" della gara diventava poi argomento di discussione per giorni nelle osterie.

La Pavia-Venezia, una sorta di "Mille Miglia" dell'acqua, è stata teatro di imprese di leggendari piloti, tra gli altri Leopoldo Casanova, Roberto Brunelli, Renato Molinari, Antonio Petrobelli (vincitore di ben 8 edizioni), Fabio Buzzi e Dino Zantelli; alla gara hanno anche partecipato personaggi sconosciuti, alla ricerca magari di una vittoria di classe e più semplicemente per tagliare il traguardo nella corsa più famosa del mondo.

Domenica prossima la gara avrà inizio alle 7 con la partenza da Pavia delle imbarcazioni da diporto agonistico e da turismo, le imbarcazioni più veloci prenderanno, invece, il via alle 11. Nella foto: Ettore Negri all'arrivo a Venezia (6 giugno 1929).

Dimer Manzolli

DOMENICA 28 MAGGIO LA 65° EDIZIONE DELLA PAVIA-VENEZIA ............BRONDOLO

Milano, 26/05/2006 - Domenica 28 Maggio 2006 torna l'appuntamento con la PAVIA-VENEZIA, la più classica delle competizioni di motonautica che festeggia quest'anno le 65 edizioni.
Una corsa dal grande valore agonistico ma anche un avvenimento importante per ribadire la validità dell'idrovia padana, argomento di stretta attualità.
Frenetico il ritmo dei preparativi per allestire questa corsa unica nel suo genere, punto di riferimento immancabile degli appassionati di motonautica, di endurance, di moto d’acqua e per i tanti diportisti già iscritti a questa nuova edizione.
DATI E CIFRE DEL RAID
Il Raid è la più lunga, veloce ed antica manifestazione che si corra al mondo; una gara, un'avventura, esclusiva, affascinante e molto difficile, che tutto il mondo ci invidia.
Nei suoi 384 Km di durissimo percorso si attraversa la Lombardia, si percorre un tratto del Po romagnolo e si finisce poi in Veneto. Tre regioni coinvolte per una festa di colori ed emozioni. Per questa edizione l’arrivo è stato previsto presso la Marina di Brondolo (Chioggia) senza entrare quindi nella Laguna veneta. Si tratta di un esperimento che potrà essere ripetuto nelle future edizioni se tale formula avrà dato esito positivo per i concorrenti.
Saranno circa un centinaio gli equipaggi al via.
Campione di spicco del Raid, il parmense Dino Zantelli, vincitore delle edizioni 2000, 2001 e 2005 alla media record di Km/h 203,341.

IMBARCAZIONI AMMESSE
- Tutte le classi circuito F.I.M. e U.I.M. con cilindrata superiore a 400cc
- Tutte le categorie e le classi Endurance
- Scafi da turismo (ex Crociera del Sole) la cui velocità di crociera non sia inferiore ai 60 Km./h
- Moto d'acqua (Aquabike) Runabout F1 e F1 master (piloti con più di 40 anni) open fino 1600 con motori modificati 2 tempi e motori 4 tempi turbo compressi e/o volumetrici e Ski open fino a 800 cc.
- Sciatori nautici velocità
- Offshore - Classe 3
- Barche da corsa storiche

Domenica, 28 Maggio 2006

DAL GAZZETTINO
VENEZIA "PROIBITA" PER IL RAID PIÙ ANTICO DEL MONDO

Il raid motonautico Pavia-Venezia è giunto alla sessantacinquesima edizione, ma per la prima volta le barche non arriveranno in città. Anzi, non toccheranno neppure la laguna, dal momento che il traguardo è stato fissato a Brondolo a causa di una serie di difficoltà logistiche che avevano caratterizzato le ultime edizioni. Sul banco degli accusati è proprio la città di Venezia, la quale non avrebbe fatto quasi nulla per ospitare in modo decoroso la più antica e lunga gara di motonautica al mondo. «È stata una decisione del comitato di gara - spiega uno dei suoi componenti - a causa dell'insensibilità dell'amministrazione nei nostri confronti. Il massimo che siamo riusciti ad ottenere è stato l'arrivo al Lido, come negli ultimi anni. Purtroppo questo causava una serie di problemi difficilmente sormontabili, tra cui l'arrivo in isola di decine di auto con carrello e la successiva partenza in serata in ferry boat sempre stracarichi. Avevamo chiesto uno spiazzo al Tronchetto o in quella dello scalo fluviale, ma non abbiamo trovato risposte positive. Speriamo - conclude - di tornare a Venezia il prossimo anno».
E pensare che fino agli anni Cinquanta l'arrivo del Raid era uno degli avvenimenti mondani più importanti. La premiazione avveniva dapprima in una serata di gala in un prestigioso palazzo sul Canal Grande e successivamente all'Excelsior del Lido. A quei tempi, il traguardo era in Bacino San Marco. Poi, via via che il traffico acqueo è aumentato, l'arrivo si è progressivamente ridotto ad un "affaccio" o sfilata delle imbarcazioni dopo la gara.

Nei suoi 384 chilometri di durissimo percorso si attraversa la Lombardia, si percorre un tratto del Po romagnolo e si finisce poi in Veneto. Tre regioni coinvolte per una festa di colori ed emozioni. Saranno circa un centinaio gli equipaggi al via. Campione di spicco del Raid, c'è il parmense Dino Zantelli, vincitore delle edizioni 2000, 2001 e 2005 alla media record di 203,341 chilometri l'ora.

Michele Fullin

Campioni 2006 PREMIAZIONE FIM
Attività Sportiva
2006
Rivalta di Gazzola, 3 marzo 2007
- Al consueto appuntamento con il "Galà" organizzato dalla Federazione Italiana Motonautica per premiare i suoi piloti che hanno conquistato medaglie nella stagione agonistica 2006, si è celebrato ancora una volta un bilancio record. Sul palco dei premiati decine e decine di nomi importanti, a partire dagli undici campioni del mondo.
L'Italia si è fregiata anche di 6 titoli europei e, in totale, ha raccolto complessivamente 50 a livello internazionale Campionati Mondiali ed Europei delle sue specialità: Circuito, Offshore, Moto d'Acqua, Endurance, Radiocomandata, Diporto, Giovanile.
33 volte i piloti italiani sono saliti sul podio iridato, 14 volte hanno messo al collo medaglie europee.
La motonautica azzurra ringrazia i suoi campioni per questo 2006 fantastico!

NELLA FOTO I CAMPIONI ITALIANI BIANCHINI ANGELO-BUBACCO SAUL offshore classe 3-C

CARPITELLA GIOVANNI
campionato del mondo P1 -medaglia di bronzo
campionato del mondo 3/6 lt. medaglia argento

DARAI GIANNI
come ufficiale di gara riconoscimento particolare diploma e medaglia d'oro